Reciente victoria de Dani Sordo en el Tour de Corse

Tal como se esperaba, Dani Sordo se ha llevado la victoria en el Tour de Corse. Con sus principales rivales fuera de juego, Sordo se limitó a administrar su ventaja hasta el final de la tercera etapa.

La clasificación final de esta etapa es :

1 Dani Sordo (ESP)/Carlos del Barrio (ESP) MINI John Cooper Works S2003:22:01,6
2  Jan Kopecký (CZE)/Pavel Dresler (CZE) ŠKODA Fabia S2000 +17,9
3  Pierre Campana (FRA)/Sabrina de Castelli (FRA) Peugeot 207 S2000 +32,4
4  Bryan Bouffier (FRA)/Xavier Panseri (FRA) Peugeot 207 S2000 +53,5
5  Andreas Mikkelsen (NOR)/Ola Fløene (NOR) ŠKODA Fabia S2000 +4:19,0
6  Craig Breen (IRL)/Gareth Roberts (GBR) Peugeot 207 S2000 +5:28,7
7  Jean-Marc Manzagol (FRA)/Etienne Patrone (FRA) Peugeot 207 S2000 +6:22,1
8  Sepp Wiegand (GER)/Timo Gottschalk (GER) ŠKODA Fabia S2000 +6:54,8
9  Hermann Gassner Jr (GER)/Klaus Wicha (GER) ŠKODA Fabia S2000 +7:10,2
10  Jean-Mathieu Leandri (FRA)/Pierre-Marien Leonardi (FRA) Peugeot 207 S2000 +7:39,9 IRC Production Cup: Andreas Aigner (AUT)/Daniela Ertl (AUT) Subaru Impreza R4 STI
IRC 2WD Cup: Petru-Antone Boschetti (FRA)/Benoît Manzo (FRA) Renault Clio R

Increible aceleracion

Este post esta dedicado a posiblemente mi coche favorito, una verdadera joya y obra maestra de la ingeniería automovilística.
Lo primero es lo primero, una pequeña ficha tecnica sobre las maravillosas cualidades de este coche:

Modelo	Veyron
Tipo	Nafta.
Disposición	Trasero central.
Cilindrada	7.993 cm3.
N° de cilindros	16 en W.
Diám. x carrera	86 x 86 mm.
Distribución	Cuatro árboles de levas 4 válvulas por cilindro. dos intercooler
Alimentación	Inyección electrónica multipunto
Potencia máx.	1.001 CV a 6.000 rpm.
Par máximo	127,5 kgm a 2.500 rpm.
Caja	Automática DSG con siete marchas al volante
Tracción	A las cuatro ruedas
Suspensión delantera	Dobles riángulos superpuestos, resortes helicoidales
Suspensión trasera	Dobles riángulos superpuestos, resortes helicoidales
Frenos	A disco carbocerámicos en las cuatro ruedas
Dirección	A cremallera asistida
Diámetro de giro	11,6 metros
Neumáticos	245/690 R520 del / 335/710 R540 tras
Llantas	Sin datos
Largo / ancho / alto	4,465 / 2,000 / 1,205 metros
E. ejes / Trochas	2,710 / 1,725-1,630 metros
Peso	1.950 kilos
Tanque de comb.	Sin datos
Velocidad máx.	407 km/h
Aceleración 0-100 km/h	2,5 segundos
Consumo mixto	15 l/100 km

Ahora una demostracion del potencial :

Viejos conocidos.

Las Leyendas de la carretera.

Hace poco vi un viejo Porch que me hizo recordar aquellos tiempos en los que unas bestias con ruedas y alimentadas pos gasolina se comían la carretera y por eso e decidido subir unas imágenes de lo mas representativo de aquellos años .

Aston Martin V8 Virage

Mustang 1994

Mustang

Ferrari 250 GT SWB 

  Ferrarai

Lamborghini Countach LP500S

Seat se renueva.

SEAT:Hacia el futuro

  

Esta empresa sacara al mercado un nuevo modelo del cual todavia no conocemos nada, ni el nombre 

lo unico que han revelado es que sera menos contaminante con lo que nos suponemos que sera electrico. De hecho no es la unica compañia que a comenzado a diseñar y fabricar este tipo de coches como el ejemplo de Renault.

Fuente: aotoblog